Van được thiết kế theo API602 và được thử nghiệm theo API598 có vít bên ngoài và lòng đỏ với thân nâng lên. Bánh xe tay vận hành van cầu cho cả ứng dụng cô lập và tiết lưu.
API 602 – ASME B16.34 – BS 5352
Thử nghiệm theo API 598
Đánh dấu MSS SP25
Vít và Càng bên ngoài (OS&Y) Đệm
lót hai mảnh tự căn chỉnh
Gioăng xoắn ốc
Ghế sau tích hợp Đầu hàn ổ
cắm theo ASME B16.11
Đầu vít (NPT) theo ASME B1.20.1
Đầu hàn đối đầu theo ASME B16.25
Van cầu thép rèn NPT A105 được đặt tên theo hình dạng thân hình cầu của chúng được chia đôi bởi một vách ngăn bên trong. Vách ngăn này có một lỗ mở tạo thành một chỗ ngồi mà có thể vặn một nút di động vào để đóng van.
Van cầu thép rèn – NPT vặn vít
Theo chế độ di chuyển đĩa này, độ mở đế thay đổi theo tỷ lệ thuận với hành trình của đĩa. Mối quan hệ tỷ lệ này giữa độ mở van và hành trình đĩa lý tưởng cho các nhiệm vụ liên quan đến việc điều chình lưu lượng. Van cầu cúng có thế được sử dụng cho nhiệm vụ bật-tắt, tải trọng đế có thể được kiểm soát tích cực với khả năng bịt kín cao.
Bảng thông số kỹ thuật của Van cầu rèn bắt vít
Sự thay đổi hướng dòng chảy của chất lỏng qua các van này tạo ra lực cản và độ giảm áp suất tăng lên. Thân van kiển chữ “T” thẳng tiêu chuẩn là loại phổ biến nhất, như do đường dẫn dòng chảy quanh co nên nó có lực cản dòng chảy cao nhất trong các kiểu có sẵn. Thân van cầu thép rèn npt a105 kiểu xiên được thiết kế để giảm lực cản dòng chảy của van xuống mức tối thiểu.
Van cầu rèn | Cổng tiêu chuẩn | Nắp chụp bu lông | Thân xe A105
